详细的管桩施工流程图文并茂！

　　桩根源是深根源中使用最众的一种根源局势，它由若干个浸入土中的桩和贯串桩顶的承台或承台梁构成。

　　桩的影响是将上部兴办物的荷载传达到深处承载力较强的土层上，或将懦弱土层挤密实以抬高地基土的承载本事和密实度。

　　端承桩！是穿过懦弱土层而到达坚硬土层或岩层 上的桩，上部机合荷载厉重由岩层阻力秉承；施工时以把持贯入度为主，桩尖进入持力层深度或桩尖标高可作参考 。

　　摩擦桩！齐全设立正在懦弱土层中，将懦弱土层挤密实，以抬高土的密实度和承载本事，上部机合的荷载由桩尖阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力合伙秉承，施工时以把持桩尖策画标高为主，贯入度可作参考

　　预制桩：依据浸入土中的措施，可分打入 桩、水冲浸桩、振动浸桩和静力压桩等。

　　灌注桩：是正在桩位处成孔，然后放入钢筋骨架，再浇筑混凝土而成的桩。灌注桩按成孔措施差异，有钻孔灌注桩、挖孔灌注桩、冲孔灌注桩、浸管灌注桩等。

　　（1）预应力高强混凝土管桩（代号PHC）、预应力混凝土 管桩（代号PC）实用于工业与民用兴办的根源。铁途、公途与桥梁、口岸、水利、市政、修筑物等工程的根源策画也可行使。

　　（3）PHC桩、PC桩实用于抗震设防烈度不大于7度的区域；若行使于抗震设防烈度较高的区域，则需另行验算。

　　（4）PTC桩实用于抗震设防烈度小于7度的区域， 抗震设防烈度为7度的区域需另行验算；PTC桩不得用于抗震设防烈度大于7度的区域。

　　（5）当根源工程的境遇、地质条款对管桩有腐蚀性时，应选用有用的技艺举措。

　　柴油打桩机由柴油桩锤和桩架两局限构成。桩架有专用的，也有使用发现机或起重机上的长臂吊杆加装龙门架改装而成。柴油桩锤按其举措特质分导杆式和筒式两种。导杆桩锤报复体为气缸，它构制单纯，但打桩能量小；筒式桩锤报复为活塞，袭击能量大，施工出力高，是目前行使较通常的一种打桩开发。

　　上活塞落下撞击燃油杠，使燃油泵将肯定量的柴油锤通过喷油咀喷至下活塞报复面上。当上活塞不绝下跌经历吸排气口时，就入手压缩气缸内的气氛，逐步增大的气氛压力将下活塞和桩帽精密地压正在桩头上。

　　（2）柴油桩锤系列使用报复局限自鄙人落的报复能量和柴油燃烧爆炸的能量使桩下浸。它本质上是一个单杠而冲程柴油发起机。当活塞鄙人行而触及油泵压块时，就入手向锤座主题球槽中喷油；活塞不绝下行至封闭吸排气时，气氛被压缩，这是喷油与压缩经过。以来活塞下行，直到报复锤座，发生重大的报复力，使桩下浸。与此同时，喷入球槽中的柴油，正在高温高压气氛的影响下雾化，并着火燃烧。燃烧爆炸力一边将活塞向上推，一边对锤座发生压力。

　　（3）当活塞上行到越过吸排气口时，废气排于缸外。缸内废气排出，但活塞还要惯性上行，于是簇新气氛又被吸入。当活塞从头下行时，自正在缸内簇新气氛被向缸外扫出一局限。直到活塞下行至如图所式境况。至此实行一个劳动轮回

　　上活塞不绝向上升起，负气缸内发生负压，簇新气氛通过吸排气口被吸入，并彻底将废气扫出，燃油泵的压油杠杆被开释复兴原位，燃油泵从头吸入柴油。

　　（2）桩帽宜做成圆筒型，套桩头用的筒体深度宜取350至 400mm，内径应比管桩外径大20至30mm。

　　（3）打桩时桩帽与桩头之间应设立弹性衬垫。衬垫可采用麻袋、硬纸板、水泥纸袋、胶合板等原料筑制，衬垫厚度应匀称且经锤击压实后的厚度不宜小于120mm；正在打桩时期应时常检验，实时退换或填补。

　　（4）桩帽和桩锤之间使用坚纹硬木或盘圆层叠的钢丝绳作“锤垫”，其厚度宜取150至200mm。

　　（1）送桩器宜做成圆筒形，并应有足够的强度、刚度和耐打性。送桩器长度应知足送桩浓度的哀求。

　　（2）送桩器上下两头面应平整，且与送桩器核心轴线）送桩器下端面应开孔，使管桩内腔与外界连通。

　　（4）送桩器应与管桩般配。套筒式送桩器下端的套筒深度宜取250至350mm，内径应比管桩外径大20至30mm；插销式送桩器下端的插销长度宜取200至300mm，外径应比管桩内径小20至30mm。关于内孔存足够浆的管桩，不宜采用插销式送桩器。

　　（5）送桩功课时，送桩器与管桩桩头之间应设立1至2层麻袋或硬纸板作衬垫。

　　1、桩锤没有齐全正在桩头上安排牢靠，以及各项法则的打定和检验尚未结尾之前，绝对阻止启动桩锤。下活塞向下伸出时，阻止启动桩锤，避免损坏半圆环和贯串法兰或下汽缸。

　　2、桩锤脱节桩架导轨或停放垫木上时阻止启动桩锤，以防事项产生。避免偏打桩，应正在桩的轴心线和桩的核心线，尽可以重合包管桩头受力匀称，避免产生事项。倘若偏爱打桩会惹起桩锤受偏爱报复影响摆动，惹起下汽缸粉碎或变形。其余倘若是混凝土桩可以会折断，对避免这种气象，可行使带导向的桩帽。

　　3、要明了施工工地土质，避免追锤气象，厉酷按以下操作规格是避免追锤的有用处径：自浸送桩事后，不要急着挂挡施工。要用升降架钩起上活塞上升到肯定高度，使其自正在落下，以其自重空挡袭击，这样一再操作。然后考查桩的入土境况，当其贯入度少于1。7m时方可挂历挡操作。但追锤气象是由地质境况惹起的，于是，施工的简直操作还要视实地土质境况聪明操作，本事有用地避免追锤气象。

　　5、打桩时倘若察觉桩的贯入量变少，应随时注意上活塞是否反跳过高，应实时安排油量或泊车。

　　8、泊车时务必使燃油泵处于空档身分，为避免无意，换桩后或送桩时，先用空档打1-2次，确保其间锤不产生爆炸，活塞纷歧语气运动(即吐露油泵不漏油)时，才可加挡平常劳动。

　　（1）第一节管桩起吊就位插入地面时的笔直度谬误不得大于0。5%，并宜用长条水准尺或其他丈量仪器校正；须要时，宜拔出重插。

　　（2）管桩施打经过中，桩锤、桩帽和桩身的核心线应重合。当桩身倾斜率横跨0。8%时，应寻找来历并想法修正；当桩尖进入硬土层后，厉禁用动桩架等强行回扳的措施纠偏。

　　（5）总锤击数横跨本规程以下法则值。（PHC桩总锤击数不宜横跨2500，最终1m浸桩锤击数不宜横跨300。）

　　（1）制品桩应按选定的模范图或策画筑制图，对其外观质地举办考验 (有否桩身合缝漏浆、露筋、外貌裂痕、端板平整度及坡口高度、桩端空泛)；

　　（1）打入(静压)深度、停锤(浸桩阻力)把持模范及桩身(架)笔直度检验；

　　（3）每米进尺锤击数(浸桩阻力)、最终1m锤击数(浸桩动阻力)、最终三阵贯入度及桩尖标上等。